Вярни на това мото, прегледът на приложението на верижните триони е адаптиран във Функционално развитие, за да отговаря на изискванията и на двете задвижващи технологии.
Това, което исторически е започнало с бензинови триони отдавна – а именно тестване в реални условия в гората с екипа от отдел „Разработка“ – е пренесено към безжичните триони през последните години.
БАТЕРИИ ПОД МИКРОСКОП
Екипът на проекта тества и подобен набор от основни условия и изисквания за безжични триони. Например, различни батерии се използват като източници на енергия, вместо различни видове гориво. Превъзходното изживяване при рязане, което се очаква от STIHL, трябва да се постигне както с препоръчителния комплект батерии, така и с най-малкия допустим размер на батерията.
Докато високият топлинен вход на двигателя с вътрешно горене влияе върху двигателя и горивото, при акумулаторните верижни триони самата батерия достига своя лимит на натоварване при висока мощност и следователно висок ток на разреждане. Как се променя поведението на безжичния трион при студени или горещи условия, или дори в случай на прегряване на батерията? Ускорява ли машината добре във всички ситуации, каква е максималната скорост и колко дълго издържа батерията при екстремно натоварване? Бордовата електроника също се влияе от температурата, нарастващото замърсяване през експлоатационния живот и други условия на околната среда.
РАЗЛИЧНИ ТЕСТВАНЕ
„Клиентите естествено искат да работят професионално и на най-високо ниво и с двата варианта – с циркуляр с горене и с акумулаторен циркуляр.“ За да се постигне това, тестовете за приложение трябва да бъдат съответно адаптирани. В края на краищата, разликата е в детайлите. Например, един безжичен трион не включва карбуратор, резервоар за гориво, цилиндър или бутало, които би трябвало да работят оптимално заедно в симбиоза. „Въпреки това, различни въпроси, като например високосложна електроника, различни батерии, обширен софтуер и електрически компоненти, като превключватели и HMI, трябва да бъдат прегледани от гледна точка на клиента“, казва Михаел Дитенбергер (2/CUT), който е групов мениджър в областта на функционалното развитие на горското стопанство и строителството.
За тази цел екипът – обикновено състоящ се от ръководителите на отдели за функции Томи Ройч (2/CEU) или Исгард Сабелберг (2/CEY), съответното ръководство на групата, Михаел Дитенбергер (2/CUT), експертите от тестване, проектиране, координация на системното развитие и Клаус Кюблер (2/CUT-kc), отговорният организатор и оператор за всички прегледи на приложения от Функционално развитие – прекарва половин ден заедно в гората и в края на деня изготвя определен въпросник, който, заедно с документираните на живо резултати от всички машини от всяко приложение, води до подробна обратна връзка.
ИЗПИТАЙТЕ ПРОДУКТИ В ДЕЙСТВИЕ
В обобщение се обсъждат визуализираните резултати и се дефинират и приоритизират получените работни пакети за следващите седмици. По този начин прегледът помага на проектите да бъдат по-ефективни и същевременно осигурява висока степен на прозрачност в и за проекта. „В допълнение към изграждането на екип, друг положителен ефект е възможността да изпитаме продукта на живо и в употреба – все пак ние обикновено се занимаваме с отделни машинни компоненти“, казва Клаус Кюблер (D2/CUT-kc).
